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[基本案情]上訴人（原審原告）：深圳聚友實業(yè)（集團）有限公司。上訴人（原審被告）：**海運股份有限公司。根據深圳聚友實業(yè)（集團）有限公司（下稱**公司）的委托，**海運股份有限公司（下稱**公司）承運824箱女鞋。1998年1月26日，**香港有限公司（EvergreenStarHongKongLtd）作為**公司的代理人簽發(fā)EISU010800129251號提單一式三份，記載，托運人為**公司，收貨人為哈米德。**菲有限公司（HamidUosifiLtd）（下稱哈公司），承運船EverDeluxe0764RW—001航次，貨物為824箱女鞋，裝入一只40英尺集裝箱，箱號EMCU2359532，裝貨港香港，卸貨港為芬蘭科特卡，交貨地俄羅斯莫斯科。提單左上角標明的公司名稱為EvergreenMarineCorporation.在本案審理過程中，**公司對其是爭議貨物的承運人沒有異議。上述貨物于同年2月25日運到科特卡后，**公司委托**斯圣彼得堡的**互運公司（Intercargo）以牌號為B875EO78的汽車運往莫斯科。根據17775870l／TAW號國際公路運單（Internationalwaybill）的記載，B875E0號汽車于l998年3月19日在科特卡裝載EMCU2359532號集裝箱運往莫斯科，集裝箱內裝824箱女鞋及衛(wèi)生巾；1998年3月26日，承運人在莫斯科的Shelkovskayu海關將貨物交給“帕*莫”（Palmer），收貨人在“監(jiān)控單”蓋章確認已收到了本案所涉的貨物。3月27日，上述集裝箱空箱運回科特卡的集裝箱場站。1999年1月22日，**公司傳真**公司，要求**公司告知上述集裝箱的運費和滯期費。2月2日，**公司再次發(fā)出傳真詢問。2月9日，**香港有限公司傳真**公司，稱上述貨物已于1998年3月20日以汽車運往莫斯科。在本案審理過程中，**公司提供了HAMIDYUSEF于1999年10月11日發(fā)給**公司的復代理人海外貨運國際公司（OverseasCargoInternational）的傳真，稱根據其指示，上述集裝箱已交付給收貨人“帕*莫”（Palmer）。**公司還提供了哈公司于1999年6月24日發(fā)給海外貨運國際公司及**公司的傳真，哈公司稱，其已向**公司支付了全額貨款。l999年11月4日，**公司向原審法院遞交起訴狀，起訴**海運公司（EvergreenMarineCorporation），要求判令其賠償貨物損失、利息及其他損失59，931.69美元。在本案一審開庭審理過程中，**公司的訴訟代理人陳述，**公司是以提單中標明的公司得知**公司的英文名稱的，而**公司的中文名稱是從英文翻譯而來的，可依據**公司提供的準確名稱進行更正。[一審審判結果]廣州海事法院認為，**公司持有的提單中標明的公司名稱是EvergreenMarineCorporation，而**公司承認，**公司據以起訴的提單的格式，是**公司擬備的?？梢哉J為，這是**公司對外公開的正式名稱。而**公司起訴時確定**公司名稱的依據是**公司代理人簽發(fā)的提單，**公司以其提單中標明的公司名稱與商業(yè)登記中所使用的名稱不符為由，指稱**公司起訴錯誤，顯屬非善意。更重要的是，**公司承認其承運了**公司所托運的貨物，是本案爭議貨物的承運人。因此，**公司關于其不應當是本案被告的主張，不予支持。關于**公司交貨的證據，**公司僅提交了貨物的公路運單的原件，其中記載了本案爭議貨物從科特卡運往莫斯科的相關內容，但無任何貨物交接的記錄。**公司提交的海外貨運國際公司及哈公司的傳真，只是單方面的陳述，并無其它證據證明其內容的真實性，因此，**公司提交的證據并不足以證明其已履行運輸合同的義務，將貨物交給了提單記載的收貨人。**公司關于已履行了交貨義務的主張，不能成立。**公司提出的**公司已收到了全額貨款的主張，缺乏有效的證據，不予認可。