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（一）首部1、判決書字號一審判決書：北海海事法院（2000）海商初字第011號。二審判決書：廣西壯族自治區(qū)高級人民法院（2000）桂經(jīng)終字第207號。2、案由：海上貨物運(yùn)輸保險合同。3、訴訟雙方原告（被上訴人）：**農(nóng)工商對外貿(mào)易公司。法定代表人：談*良，總經(jīng)理。委托代理人：王-敬，**海事律師事務(wù)所律師。委托代理人：姜*君，北京市博*泓律師事務(wù)所律師。被告（上訴人）：中國**保險股份有限公司上海分公司。負(fù)責(zé)人：許*寧，總經(jīng)理。委托代理人：李*良，深圳市海-信律師事務(wù)所律師。委托代理人：檀-芳，女，該司職員。4、審級：二審5、審判機(jī)關(guān)和審判組織一審法院：北海海事法院。合議庭組成人員：審判長：伍*陽；審判員：倪*偉、謝-樺。二審法院：廣西壯族自治區(qū)高級人民法院。合議庭組成人員：審判長：林*文；審判員：潘*杰；代理審判員：張-輝。6、審結(jié)時間一審審結(jié)時間：2000年6月28日。二審審結(jié)時間：2000年11月9日。（二）一審情況1、一審訴辯主張（1）原告及其委托代理人訴稱1997年12月1日，被告向原告簽發(fā)了本案所涉貨物的保險單，保險金額3，551，700美元，險別一切險，由“孟-特”輪于12月3日啟運(yùn)，自印度孟買至中國防城。12月3日，該貨物共計11，758.04噸在印度孟買裝上“孟-特”輪。12月18日，“孟-特”輪抵達(dá)防城港，1998年1月2日卸貨完畢。卸貨伊始，即發(fā)現(xiàn)貨物有損壞，原告立即將此情況通知了被告。3月3日原告正式向被告提出索賠，但被告以種種借口拒賠。故請求法院判令被告賠償：（一）因海上貨物運(yùn)輸造成的貨損17，751，683.68元；（二）貨物檢驗(yàn)費(fèi)58，452元；（三）搶險勞務(wù)費(fèi)8，320元；（四）搶險疏運(yùn)費(fèi)764，264.90元；（五）為追究船方責(zé)任在廣州海事法院的訴訟費(fèi)127，750元和扣船申請費(fèi)5，000元；（六）為此支付給廣州合和律師事務(wù)所律師費(fèi)45萬元；（七）因索賠而支出的差旅費(fèi)5萬元；（八）利息損失2，969，816.11元；（九）本案訴訟費(fèi)151，185元。（2）被告的答辯及其委托代理人的辯護(hù)意見1997年12月18日原告發(fā)現(xiàn)貨損并通知被告，而原告于1999年12月31日方起訴，超過了訴訟時效期間，原告喪失勝訴權(quán)。被告之保險責(zé)任于1998年1月1日零時終止于防城港，此后的貨損不屬保險責(zé)任范圍。貨物殘損數(shù)量為“異色貨物”6，262.3噸，對此殘損貨物的處理應(yīng)以每噸1，600元計算。保險單所約定的免賠率0.5%為絕對免賠率，即免賠數(shù)量應(yīng)為58.8噸。故即使在訴訟時效內(nèi)，就算異色貨物損失屬保險責(zé)任范圍，保險賠償金額也只有4，162，701.70元，原告其他損失和費(fèi)用的索賠沒有法律依據(jù)，應(yīng)予駁回。2、一審事實(shí)和證據(jù)北海海事法院經(jīng)公開審理查明，1997年10月28日，原告與[瑞士]MINERMETS.A.（米里米特）公司簽訂2907號銷售合同，由原告向?qū)Ψ劫徺I散裝印度產(chǎn)片狀純黃豆粕1.1萬公噸（±10%），價格條款為C&FFO防城每公噸281.85美元，支付條件為不可撤銷跟單信用證遠(yuǎn)期即提單日期后90天內(nèi)100%付款，由買方投保，裝船期為11月15日至12月15日。據(jù)此，原告向中國銀行上海市分行申請開立信用證，開證行于11月10日向?qū)Ψ姐y行開出了申請人為原告、受益人為WHALEYINTERNATIONAL，INC.（**國際有限公司）、金額為3，108，100美元、提單日期后90天內(nèi)見票支付100%發(fā)票金額的不可撤銷可轉(zhuǎn)讓跟單信用證。11月14日，貨物開始在印度孟買港口裝船，承運(yùn)船舶為**他多米諾海運(yùn)有限公司所屬“Monte”（孟-特）輪。同時，SGS印度有限公司對裝船貨物質(zhì)量作了檢驗(yàn)，結(jié)果是貨物質(zhì)量符合合同約定標(biāo)準(zhǔn)。12月2日裝船畢，次日，“孟-特”輪船長簽發(fā)了編號為MTE/BOM001的清潔提單，提單記載：托運(yùn)人為[瑞士]米里米特公司，收貨人憑指示，通知方為原告，由“孟-特”輪散裝印度產(chǎn)片狀純黃豆粕凈重11，758.04公噸自印度孟買至中國防城。