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未來，千萬不要小看路邊的燈桿，它除了照明之外，可能還兼具監(jiān)控、廣播、電子廣播屏幕、5G基站、新能源充電樁、停車管理、環(huán)境監(jiān)測等多元功能。這就是在“多桿合一”理念下的智慧燈桿。3月1日，我國智慧燈桿產業(yè)的首個國家級標準《智慧城市智慧多功能桿服務功能與運行管理規(guī)范》正式實施。由此，我國智慧燈桿產業(yè)正式有了標準，為智慧燈桿產業(yè)構建物聯(lián)網感知網絡、打造新型智慧城市的數(shù)字底座提供了重要支撐。作為官方背書下智慧城市建設的基礎路徑，智慧燈桿產業(yè)似乎正在迎來新的風口。但，對于這樣的一個概念和風口，二級市場也只是短暫的狂熱一陣，便冷了下來，并不買賬。聚焦智慧燈桿板塊，僅在3月1日、2日即產業(yè)標準正式實施的后兩日迎來小幅上漲，隨后就出現(xiàn)持續(xù)下跌。此前，根據CTIA預測，2021年我國以智慧燈桿為入口的各種硬件及服務的市場規(guī)?；蜻_到3.7萬億元，占智慧城市市場總規(guī)模的20%，并有望在“十四五”期間迎來大幅增長。事實上，根據今年山東、四川、浙江、貴州等各省份出臺的“十四五”新型基礎設施建設規(guī)劃，可以發(fā)現(xiàn)智慧燈桿赫然在列，并在未來5年內均有相關建設指示。由此可見，智慧燈桿市場在未來5年內或將迎來前所未有的爆發(fā)期。這一關鍵基礎設施，隨著智慧城市建設的深入，也將異軍突起成為新的產業(yè)增長極。而事實是否真的如此？一根智慧燈桿，如何才能撬動萬億級別的市場？智慧燈桿，大有文章智慧燈桿的建設并非只是這兩年的事情，與美國的起步時間基本一致，我國在2016年也開始投入了智慧燈桿的研發(fā)與建設中。中興通訊是我國最早的探索者之一。2016年，中興通訊在深圳工業(yè)園試點了首個Blue Pillar智慧燈桿。隨后，與鐵塔公司合作，并在陜西落地，由此通信與燈塔的結合初見端倪。歷經一系列的探索，中興通訊的BluePillar智慧路燈解決方案形成了一套將為完整的功能體系——集路燈、充電樁、基站以及智慧城市信息采集于一體，也為智慧燈桿“多桿合一”理論提供可落地實踐的樣板結構。時至今日，智慧燈桿所集成的功能更加全面，包括了能源業(yè)務（如充電樁）、公共安全（如監(jiān)控）、多媒體功能（如電子屏）、環(huán)境監(jiān)測（如監(jiān)測組件）、無線通信（如5G）、智慧交通（如停車監(jiān)控）以及最基礎的照明（如LED燈具）等等。在如此豐富的形態(tài)面前，不管是原來做路燈還是不做路燈的，都陷入了沉默。這也使得智慧燈桿領域的競爭尤為激烈，三大運營商、互聯(lián)網巨頭、數(shù)字化集成服務商、AI安防領軍企業(yè)、LED廠商等等都是這個賽道上的跨界競爭者。其中，華為、中興、浪潮、海康威視、阿里、騰訊、大華、商湯、曠視、聯(lián)想、海爾等叫得上號的科技品牌也都有智慧燈桿相關的業(yè)務。除了跨界的巨頭品牌之外，智慧燈桿領域還活躍著一批專業(yè)能力較強的垂直玩家，如華體科技、愛克股份、太龍股份、名家匯等。在今年的冬奧會上，核心賽區(qū)周邊的智慧路燈就由華體科技負責改造升級。通過搭載接入了視頻監(jiān)控、路燈節(jié)能控制器、交通指示牌、交通信號燈、無線WiFi、LED信息顯示屏、新能源充電樁、太陽能光伏發(fā)電儲能裝置等諸多物聯(lián)網智慧設備，華體科技為此次冬奧會量身定制了2539盞“智慧樹”，一桿解決了賽區(qū)周邊的照明、安防、交通以及停車管理等公共服務需求。由此，在冬奧會期間，華體科技更是收獲了三連漲停板，股價從13元/股一度飆升到了約18元/股，但不久又被“打回原形”，回跌至13元/股?？磥?，單純只是講一根智慧燈桿的故事，市場似乎并不感興趣，也不買單。光憑一根燈桿，不足以撬動更大的市場。巨頭的游戲？能真正講好智慧燈桿故事的，似乎也就落在了巨頭的肩上，準確的說，他們要瞄準的，不僅僅只是智慧燈桿，而是整個智慧城市生態(tài)。正所謂，醉翁之意不在酒。華為也是國內最早一批投身智慧燈桿領域的企業(yè)之一，在2016年就發(fā)布了首個多級智能控制照明物聯(lián)網解決方案，隨后在2017年聯(lián)合國家半導體照明工程研發(fā)及產業(yè)聯(lián)盟、中國照明學會、常州市城市照明管理處等共同發(fā)布“NB-IoT智能路燈生態(tài)圈”。后在2018全球移動寬帶論壇（MBBF）期間，華為又發(fā)布PoleStar2.0智慧桿解決方案。截至目前，華為已聯(lián)手飛利浦、中微光電子、泰華智慧等路燈合作伙伴展開大規(guī)模智慧路燈部署，并在沈陽、北京海淀公園、哥斯達黎加、沙特延步等海內外城市落地。由此，從一根燈桿切入，以物聯(lián)網為支撐，進而打造生態(tài)圈，華為的導向非常明確——就是要用智慧燈桿來推動智慧城市建設。在華為看來，智慧燈桿外形美觀，分布最廣，且功能集成最佳最全，是智慧城市最佳的感知點。由此，在城市各場景中，部署智慧燈桿為錨點，再基于華為數(shù)據通信物聯(lián)感知平臺及其核心物聯(lián)網關，即可向上聯(lián)接各局域網，使智慧燈桿匯聚而成感知網絡，形成城市的“毛細血管”網絡，從而高效精準的支撐起各個智慧場景業(yè)務，如智慧交通、智慧安防、智慧園區(qū)、智慧水利等等。實際上，在華體科技的背后，都站著華為、騰訊、聯(lián)想等一眾智慧城市的巨頭廠商。而對于智慧燈桿廠商而言，這也是非常有必要的。因為，一旦深入到智慧智慧城市建設，如果沒有巨頭協(xié)同，整個城市大生態(tài)是很難支撐起來的。LED科技巨頭上海三思總裁王鷹華就提出，一盞智慧路燈，外觀看起來組件和功能都相差無幾，但其實差異還是很大的。優(yōu)劣差異在于：你是否具備系統(tǒng)集成能力、業(yè)務聯(lián)動能力、整體方案解決能力、軟硬件一體化能力及后期運營管理能力。這也是為什么在智慧燈桿領域，想要做大撬動智慧城市的廠商就必須與華為、聯(lián)想等巨頭深度綁定來開展建設。對于巨頭來說，也是同樣的道理。有物聯(lián)網平臺、有軟件，沒有燈桿不行，沒有照明也不行，沒有通信更不行?！岸鄺U合一”的集成理念，本質上來說就是一種生態(tài)路徑。更別提還想要撬動智慧城市。還是一門基建生意智慧燈桿，本身是帶有捆綁特質的，由功能決定，再存在于廠商之間。所以，整個智慧燈桿的建設實際上是一個復雜且成本非常大的工程。對于當前智慧燈桿板塊的持續(xù)下跌，就有投資者表示意料之內，并對《智能相對論》說道：“智慧燈桿聽起來很美，但仔細看并不是那么一回事，搭載的東西太多，造價成本遠遠高于普通的路燈，有幾個城市的財政能扛得?。孔詈?，又能普及多少？”對此，《智能相對論》找了2021年幾個城市在智慧燈桿上的工程項目，發(fā)現(xiàn)造價成本之高確實令人咋舌。許昌，計劃建設智慧燈桿12000套，總投資11.37億元；鶴壁，計劃新建智慧合桿14424套，總投資13億元；蘭州，計劃建設智慧路燈30000根，總投資約10億元；根據桿塔在線統(tǒng)計，2021年國內智慧燈桿相關的招標項目金額超過155億元。在巨大的成本面前，智慧燈桿的規(guī)?；涞匾膊豢杀苊獾厥艿搅瞬簧偻顿Y者的質疑?？陀^來說，如果只把智慧燈桿看作是一桿路燈，對標傳統(tǒng)的公共照明設備，這個成本躍升確實令人難以接受。但，如果把智慧燈桿定位為智慧城市的基礎設施，納入新基建范疇，這個產業(yè)的前景就明朗了許多。對于大部分已經進行智慧燈桿建設的城市和企業(yè)而言，他們所關注的正是智慧燈桿對智慧城市的驅動作用與生態(tài)價值。在北京經開區(qū)，百度就部署了相應的智慧設備，其中就包括“多桿合一”的智慧燈桿，以此推動車路協(xié)同體系升級，打造出支撐L4級自動駕駛車輛測試運行的基礎設施環(huán)境，支撐智慧駕駛、智慧交通的突破發(fā)展。智慧交通、智慧園區(qū)、智慧安防、智慧媒體......這些包含在智慧城市之內的各種智慧場景，如今都在依托智慧燈桿的落地而實現(xiàn)。智慧燈桿已然成為了智慧城市建設的一條有效路徑。然而，這樣的路徑也使得智慧燈桿產業(yè)與智慧城市建設在某種程度上處于同一水平，無法脫離城市生態(tài)單獨發(fā)展。而智慧城市作為一項繁瑣且復雜的生態(tài)工程，發(fā)展速度本身就不快，由此智慧燈桿也就只能隨著智慧城市的進程慢下來。所以，智慧燈桿若要講出一個好故事，或許就得帶上智慧城市，從城市基建的角度來做好頂層設計，推動整個生態(tài)發(fā)展。不然，僅憑一根智慧燈桿，很難撬得動一個萬億級的市場。

“自從家里養(yǎng)貓之后，我就咬牙購入了除毛三件套：石頭掃地機器人、戴森吸塵器、添可拖地機。養(yǎng)貓的人都知道，誰用誰香?！比ツ?，陳晨（化名）花費了上萬元購置了三件清潔神器，專門解決毛孩子們的掉毛困擾。不僅限于多貓家庭，“懶人三件套”已經俘獲了一大批中產消費群體。作為新消費時代下最炙手可熱的客廳小家電之一，掃地機器人踩中了多個風口——它經濟下養(yǎng)貓家庭的剛需、后疫情時代下的的懶人經濟、科技感十足的朋友圈社交等等，可以肯定的是，掃地機器人已經成為小家電賽道的頂流。賽道內，尤其是以A股大白馬石頭科技最為搶眼。但是，近兩年清潔類智能家電品類的“后起之秀”越來越密集，石頭科技逐漸失去了“掃地機器人一哥”的光環(huán)。表現(xiàn)在二級市場，近半年來，石頭科技的股價仿佛坐上了下行過山車，一路“跌跌不休”。盡管最近幾日石頭科技的股價有回暖趨勢，但距離2021年6月的最高點1492.15元/股，還是縮水了不少。作為國內最早布局掃地機器人的公司，石頭科技或許吃到了藍海紅利。但隨著后進者的活躍，石頭科技將面臨著消費市場和資本市場的雙重考驗。戴森夢破如果總結石頭科技為何能在短短六年內實現(xiàn)上市，并一躍成為A股大白馬？可能就一個字：快。在行業(yè)尚處于一片藍海時，石頭科技CEO昌敬選擇押注掃地機器人，就已經快人一步。當時，由于市面上沒什么能打的產品，掃地機器人還被戲謔為“人工智障”、“成人玩具”。而石頭科技憑借其激光雷達+定位算法、運動控制模塊等技術，有效實現(xiàn)了掃地機器人精準地按照導航算法規(guī)劃的路線行走，并解決了機器人的避障能力。2016年9月，石頭科技為米家代工的第一款掃地機器人推出后，憑借產品質量與口碑迅速占領市場，以京東99%的好評率，第一次為掃地機器人正名。從LDS（激光測距傳感器）全局規(guī)劃產品線上市場份額看，根據中怡康的監(jiān)測數(shù)據， 2019 年1-6月，石頭科技研發(fā)的“米家智能掃地機器人”和“石頭智能掃地機器人”分別占有國內LDS全局規(guī)劃產品線上零售額的27%和 26%，合計占有國內 LDS 全局規(guī)劃產品線上零售額的53%。一個事實是，由于智能清潔家電的普及度不高，長期以來，線上渠道是主要出口。根據石頭科技的招股書稱，2019年上半年，石頭科技實現(xiàn)了產品在 LDS 全局規(guī)劃線上市場的市場占有率排名國內第一，一度成為了國內掃地機器人品類中的戴森。彼時，石頭科技依托小米生態(tài)鏈現(xiàn)成的渠道支持，對流量問題和用戶問題并不擔心，這讓石頭科技在早期可以專心搞研發(fā)。然而，石頭科技并不想僅僅成為小米的代工廠。根據石頭招股書，2019年上半年，公司小米品牌、自有品牌、配件收入占比分別為40.58%、58.48%、0.94%。自主品牌營收占比過半，公司的“去小米化”獲得初步成功。品牌自立對石頭科技削弱“代工”頭銜、成為中國“戴森”品牌，走出了關鍵一步。這固然是石頭科技的野心與夢想。但是極大桎梏在于，石頭科技的研發(fā)思維，缺乏戴森式的創(chuàng)新思維。一個事實是，2019年掃地機器人銷量下滑，究其原因，是用戶不再滿足于機器人只能掃而不能拖的痛點。彼時，行業(yè)新秀云鯨推出了一款免洗拖布的智能化洗掃拖一體機，解決了拖地痛點，引起各品牌跟進，拉升了2020年的銷量。云鯨發(fā)布的第一款帶有拖地功能的智能掃地機器人石頭科技，從引領者變成了跟隨者?！叭绻野褨|西做出來之后，后面有一堆人等著復制我的產品怎么辦？”這是自石頭成立之日起就困擾昌敬的問題。言下之意，石頭科技自身的競爭護城河以及技術優(yōu)勢，可能也并沒有想象中那么深。這也導致，石頭科技成為中國版的“戴森”之路，不僅沒有與目標逐步拉近，反而是漸行漸遠。腹背受敵2013-2018年，國內掃地機器人銷售額年復合增長率為58.66%，遠超其他家電品類。2019年，掃地機器人短暫降溫后，迎面撞上了疫情。受疫情影響，近兩年國人增加了對“懶人產品”的消費，使得早些年就開始流行的“懶人經濟”迎來新一輪爆發(fā)。2020年，掃地機器人銷量重回600萬臺，銷售額達94.1億元。據奧維云網的數(shù)據，2021年1至7月掃地機器人線上總銷售額為52.62億元。需求爆發(fā)下，石頭科技不再是唯一。據企查查數(shù)據顯示，2020年國內機器人行業(yè)投融資總金額達到260億元，其中以掃地機器人為主的清潔機器人賽道，占比約為13%。在剛剛過去的2021年里，掃地機器人完成了掃地機器人企業(yè)融資已經超過10起，幾乎每個月都有品牌完成數(shù)千萬級融資。2021年6月15日，樂生智能宣布完成數(shù)千萬元A輪融資；7月19日，由利完成5000萬元A輪融資；9月21日，Trifo完成數(shù)億元C1輪融資；11月，甲殼蟲智能宣布先后完成兩輪融資，整體融資額過億……如果誰家的產品沒有特色，與同行同質化嚴重，那最終一定會“被卷死”。后面尚有追兵，前面還有猛虎。據奧維云網最新數(shù)據顯示，2021年11月石頭科技在掃地機器人線上市場零售份額市占已達16.6%，距離龍頭科沃斯（47.6%）還有較大差距，落后于云鯨（19.8%），但已超越其前東家小米。也就是說，石頭科技在現(xiàn)有的國內市場份額中，屈居第三的位置。值得一提的是，行業(yè)第二云鯨在2016年10月成立，晚于石頭科技，目前已獲六輪融資，紅杉、高瓴、字節(jié)均為其重要投資機構。而石頭科技的“同門師弟”追覓，2019年才入局吸塵器領域，但第二年銷售額就突破20億，不可謂不猛。2021年10月，追覓以行業(yè)黑馬的姿態(tài)，完成36億元C輪融資，刷新行業(yè)融資記錄。相比之下，追覓以無線手持吸塵器起家，目前其品類已經覆蓋至智能洗地機、掃拖洗烘一體的掃地機器人，比起石頭科技單一的產品線，其想象空間更大。除此之外，行業(yè)老大科沃斯化身“金主爸爸”，并購了專業(yè)做智能洗地機的頭部品牌添可，以彌補在高端清潔類產品上的不足在種草社區(qū)，同價位同功能的清潔家電會被放在一起評測AI藍媒匯在天貓搜掃地機器人，同在4000元檔位的自清潔洗掃拖一體機，科沃斯、云鯨、石頭三家月銷量均為1萬加。可以說，行業(yè)頭部在品類、外觀、功能、價格上充分競爭，僅僅在掃地機器人領域見長的石頭科技正在經歷腹背受敵。表現(xiàn)在財報上，石頭科技2021年中報顯示，實現(xiàn)營收23.5 億元，同比增長32%；歸母凈利潤6.5 億元，同比增長42%；扣非凈利潤5.74億，同比增長32%。同期，另一家上市同行科沃斯，實現(xiàn)營收53.6億元，同比增長123%；凈利潤8.5億元，同比上漲543%；扣非凈利潤8.15億，同比上漲781%。對比兩家掃地機器人上市公司發(fā)現(xiàn)，石頭科技在各項財務上的增長均有放緩跡象。左為石頭科技2021半年報；右為科沃斯2021半年報值得一提的是，石頭科技在海外市場的業(yè)務占了近8成左右。之所以增速放緩，石頭科技在財報中解釋稱是由于二季度受深圳鹽田港停擺事件的影響，一部分客戶訂單因未及時發(fā)貨導致無法確認收入，對二季度收入增速造成拖累。 但實際上，石頭科技第三季度22.9%的營收增速，不僅不及同期科沃斯掃地機器人品類的55%，也不及公司2019年的33% ，需要強調的一點是，2019年整個掃地機器人行業(yè)增速是下滑的。 在業(yè)績壓力與同行壓力的雙重夾擊下，盡管石頭科技仍處于第一梯隊，但想要獨占鰲頭，成為中國版的戴森，已經成為幻想。目前，國產掃地機器人大賽才拉開帷幕，行業(yè)內才開始充分競爭，石頭科技也不得不保持持續(xù)造血的能力，才能在清潔類智能家電的“牌桌”上站穩(wěn)腳跟。