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在現(xiàn)代社會(huì)，餐飲業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)備受關(guān)注的行業(yè)。無論是快餐還是高檔餐廳，人們對(duì)食物的需求不斷增長，而餐飲公司則成為滿足消費(fèi)者口腹之欲的重要紐帶。對(duì)于那些想要開辦餐飲公司直營店的人來說，清楚了解注冊手續(xù)是必不可少的。因此，本文將介紹注冊餐飲公司直營店的手續(xù)，幫助更多人投身這個(gè)令人充滿激情的行業(yè)。開辦公司流程首先，要注冊餐飲公司直營店，您需要進(jìn)行一系列的步驟。首先，您需要了解當(dāng)?shù)卣畬?duì)餐飲公司的要求。不同地區(qū)有不同的規(guī)定，因此您需要在當(dāng)?shù)卣块T咨詢，并獲取相關(guān)文件和表格。一旦您獲得了這些文件，您需要填寫它們并提交給相關(guān)部門。通常，這些文件包括開辦公司的申請表和商業(yè)計(jì)劃書。在填寫這些文件時(shí)，您需要確保提供準(zhǔn)確的信息，并詳細(xì)說明您的商業(yè)計(jì)劃。商業(yè)計(jì)劃書將涵蓋您公司的目標(biāo)、經(jīng)營方式、預(yù)算和市場研究等內(nèi)容。此外，還需提供相關(guān)的身份證明材料和經(jīng)營資質(zhì)證書。一旦您提交了所有必要的文件和資料，審批過程將開始。政府部門將審查您的資料，并對(duì)您的計(jì)劃進(jìn)行評(píng)估。他們將考慮市場潛力、經(jīng)營能力和是否符合相關(guān)法規(guī)等因素。在審批過程中，您可能需要參加面試，并回答有關(guān)您的商業(yè)計(jì)劃和經(jīng)營能力的問題。一旦您的申請獲得批準(zhǔn)，您將需要繳納相關(guān)費(fèi)用并獲取您的營業(yè)執(zhí)照。該執(zhí)照是您公司合法經(jīng)營的憑證，它將在您正式開始經(jīng)營之前生效。選址和裝修注冊餐飲公司直營店的下一步是選址和裝修。選址是至關(guān)重要的，因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊懙侥目土髁亢蜕虡I(yè)前景。在選擇位置時(shí)，考慮到人流量、競爭對(duì)手、附近居民和辦公區(qū)域等因素非常重要。一般來說，選擇市中心或繁華商業(yè)區(qū)會(huì)更有利于吸引更多的顧客。一旦您選擇了合適的位置，下一步是進(jìn)行裝修。餐飲店的裝修應(yīng)該與您的品牌形象和食物類型相一致?？紤]到顧客的舒適度和用餐體驗(yàn)，餐廳的裝修應(yīng)該注重細(xì)節(jié)，并提供舒適的座位和宜人的氛圍。此外，您還需要考慮到餐廳的設(shè)備和廚房的布局。確保選擇高質(zhì)量的設(shè)備，并咨詢專業(yè)的設(shè)計(jì)師來規(guī)劃廚房區(qū)域。一個(gè)高效的廚房可以提高工作效率，并確保所提供的食物質(zhì)量和安全。人力資源和培訓(xùn)注冊餐飲公司直營店后，您還需要考慮人力資源和培訓(xùn)。擁有一支專業(yè)的員工團(tuán)隊(duì)對(duì)于餐飲業(yè)來說至關(guān)重要。招聘合適的員工，并為他們提供培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)會(huì)，可以提高您公司的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。執(zhí)照獲得后，您可以開始招聘員工。招聘廣告可以發(fā)布在當(dāng)?shù)孛襟w上，或者您可以委托招聘機(jī)構(gòu)來尋找合適的候選人。在面試過程中，確保您選擇熱愛食物和服務(wù)的員工，并且具有良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力。一旦員工被錄用，您需要為他們提供培訓(xùn)。這些培訓(xùn)應(yīng)涵蓋食品安全、服務(wù)技能、團(tuán)隊(duì)合作等方面。定期給員工提供培訓(xùn)和反饋，以確保他們不斷提升自己的能力，并為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。市場推廣和營銷一旦您的餐飲公司直營店準(zhǔn)備就緒，下一步是進(jìn)行市場推廣和營銷。通過有效的市場推廣和品牌宣傳，您可以吸引更多的顧客，并提高您的知名度和銷售額。在進(jìn)行市場推廣時(shí)，使用多種渠道是非常重要的。在線推廣（如社交媒體、網(wǎng)站和在線廣告）、傳統(tǒng)媒體（如電視、報(bào)紙和廣播）和口碑營銷都可以幫助您擴(kuò)大受眾范圍。此外，為顧客提供優(yōu)惠活動(dòng)和優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)也是吸引顧客的重要因素。一個(gè)良好的口碑和積極的客戶反饋可以提高顧客對(duì)您公司的信任度，并鼓勵(lì)他們再次光顧。注冊餐飲公司直營店涉及多個(gè)步驟和手續(xù)。了解和遵守相關(guān)規(guī)定、選址和裝修、人力資源和培訓(xùn)以及市場推廣和營銷對(duì)于一個(gè)成功的餐飲公司來說都是至關(guān)重要的。只有經(jīng)過周密計(jì)劃和充分準(zhǔn)備，您的餐飲公司才能在競爭激烈的市場中脫穎而出，并取得成功。

一、拼多多直營店?duì)I業(yè)執(zhí)照辦理細(xì)致說明創(chuàng)業(yè)螢火全國0元代辦注冊公司有以下類型（3-15天注冊完成）：1、有限責(zé)任公司注冊：快至3天領(lǐng)執(zhí)照。2、個(gè)體工商戶注冊：1張身份證，3天即可當(dāng)老板。3、合伙企業(yè)注冊：股權(quán)，注冊一站式搞定 ，7天內(nèi)注冊完成。4、外商獨(dú)資公司注冊：足不出貨全程代辦。5、內(nèi)資公司注冊：免費(fèi)簽署入駐協(xié)議企業(yè)所得稅減免10%。6、外資注冊公司注冊：公司名稱取名自由，經(jīng)營范圍極少限制，資金進(jìn)出自由。7、免冠公司注冊：提升企業(yè)實(shí)力，公司注冊地址可選在國內(nèi)任何地方。二、拼多多直營店?duì)I業(yè)執(zhí)照辦理費(fèi)用：1、申請營業(yè)執(zhí)照費(fèi)用：免費(fèi)。2、公司刻章費(fèi)用：0-800元。有些地區(qū)首次注冊公司免費(fèi)刻章，不同地區(qū)的刻章店和印章材質(zhì)都會(huì)對(duì)費(fèi)用有影響，大概費(fèi)用在500-800元。3、注冊公司代辦費(fèi)用：主要是來往的交通費(fèi)，以及代理機(jī)構(gòu)平臺(tái)的服務(wù)費(fèi)，不同地區(qū)的費(fèi)用不一樣，創(chuàng)業(yè)螢火可以0元注冊公司。三、拼多多直營店?duì)I業(yè)執(zhí)照辦理流程：第一步、簽合同：與正規(guī)公司代辦機(jī)構(gòu)簽訂代理合同，以保證雙方的權(quán)益。第二步、提交資料：由專員1對(duì)1講解公司注冊需要的相關(guān)資料，專員檢查資料無誤后將提交資料。第三步、注冊公司：專員會(huì)按專業(yè)者的需求完成相應(yīng)的公司注冊流程。第四步、公司資料交接：公司資料之后可以選擇快遞郵寄或者其他方法交給公司相關(guān)人員。第五步、公司經(jīng)營注意事項(xiàng)：最后講解公司營業(yè)之后必須注意的幾點(diǎn)。1、稅務(wù)報(bào)道：半年以上沒有申請稅務(wù)報(bào)道的企業(yè)將被列入非正常戶，并受到相關(guān)懲罰。2、納稅申報(bào)：完成稅務(wù)報(bào)道后次月就要納稅申報(bào)，否則將被視為逃稅。3、社保、公積金開戶：公司請了員工就要每月繳納社保和公積金。4、年報(bào)：公司要在每年6月30日前提交年報(bào)。四、拼多多直營店?duì)I業(yè)執(zhí)照辦理所需資料：1、公司名稱：公司核名需要多準(zhǔn)備幾個(gè)名字，以免審核不通過需要重新提交審核。2、法人及全體股東個(gè)人U盾或CA（U盾作為網(wǎng)上電子簽名使用）。3、股東出資比例：出資比例由股東自行分配。4、注冊地址：需要提供能注冊公司的地址的相關(guān)證明資料，創(chuàng)業(yè)螢火可提供各種注冊地址。5、法人及全體股東的身份信息。6、注冊資本：現(xiàn)在大部分行業(yè)都可以認(rèn)繳，注冊資本可以日后補(bǔ)齊。7、經(jīng)營范圍：創(chuàng)業(yè)螢火專員1對(duì)1指導(dǎo)經(jīng)營范圍規(guī)范填寫。五、拼多多直營店?duì)I業(yè)執(zhí)照辦理成功后，你所得資料：1、營業(yè)執(zhí)照正、副本2、公司章程3、企業(yè)統(tǒng)一社會(huì)信用代碼證明4、公司公章、法人私章、財(cái)務(wù)章總結(jié)：以上就是對(duì)“拼多多直營店?duì)I業(yè)執(zhí)照辦理全面講解”公司注冊流程復(fù)雜、所需資料繁多、申請不當(dāng)還有被駁回的可能；因此，對(duì)創(chuàng)業(yè)者來說是一件費(fèi)力費(fèi)時(shí)的事，所以工商注冊選擇代辦機(jī)構(gòu)還是很有必要的，好的代辦機(jī)構(gòu)能快速的幫你完成注冊，為你節(jié)約時(shí)間成本。創(chuàng)業(yè)螢火免費(fèi)代辦注冊公司，從公司核名到公司注冊、記賬報(bào)稅、商標(biāo)注冊、資質(zhì)許可、高新認(rèn)定、審計(jì)稅籌等...為客戶提供一站式工商財(cái)稅服務(wù)。期待與您合作共贏！

快遞行業(yè)是一個(gè)典型的講究規(guī)模效應(yīng)的賽道，尤其是在各頭部企業(yè)正式邁過“百億票量門檻”之后，成本控制少一分錢，就是一個(gè)億的資金規(guī)模。發(fā)現(xiàn)，在此背景下，圍繞直營和加盟體制成本控制問題的討論，時(shí)不時(shí)就被牽出來拉扯一番，行業(yè)內(nèi)各玩家戰(zhàn)略也是在二者之間搖擺不定。其實(shí)，直營和加盟模式影響的，并不僅僅在于成本。時(shí)間進(jìn)入2023年，經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇開啟，快遞行業(yè)競爭格局以月為單位進(jìn)行變動(dòng)。面對(duì)直營和加盟之爭，究竟誰能給出正確答案？未來又以何定終局？01 兩種模式的搖擺不定直營模式，整個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)，從總部到末端，全部自行建設(shè)，包括人員、網(wǎng)點(diǎn)、車輛、飛機(jī)、場站、設(shè)施、分撥中心全部自有。加盟模式，深度外包，一單快遞從收件到派件，經(jīng)過的收件端、總部干線、派件端，三個(gè)環(huán)節(jié)之間都沒有股權(quán)關(guān)系，通過線下物流網(wǎng)絡(luò)、后臺(tái)系統(tǒng)組織合作。認(rèn)為，二者的核心區(qū)別在于網(wǎng)絡(luò)組織的開放和封閉。目前賽道內(nèi)，直營模式為主的以順豐、京東、德邦為代表，加盟模式為主的以通達(dá)兔為代表。實(shí)際上，不論是直營模式為主的順豐，還是加盟模式為主的通達(dá)兔，都在向?qū)Ψ降母沟貪B透，試圖補(bǔ)齊各自短板。一方面，加盟模式的通達(dá)兔努力加大直營力度，向直營轉(zhuǎn)型，投入大量資金資源成本，甚至多家快遞提出“加盟模式直營化管理”的思路，卻收效甚微。比如說圓通一度起網(wǎng)上線直營品牌“承諾達(dá)特快”，面向商務(wù)件客戶、電商客戶，針對(duì)同城、區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈推出即日達(dá)、次晨達(dá)等高時(shí)效產(chǎn)品。但是，不足一年，陷入經(jīng)營困境。不甘心的圓通“第三次創(chuàng)業(yè)”，實(shí)行客戶分層、產(chǎn)品升級(jí)策略，去年1月上線“圓準(zhǔn)達(dá)”，以時(shí)效升級(jí)和精準(zhǔn)派送為服務(wù)核心賣點(diǎn)，近期還成立了圓準(zhǔn)達(dá)航空公司。只是項(xiàng)目具體營收如何，財(cái)報(bào)中暫未體現(xiàn)。圓通之外，中通、申通、韻達(dá)都在轉(zhuǎn)直營的道路上修煉。比如中通推出即時(shí)快遞物流共享平臺(tái)“快弟來了”，主攻同城配送和跨城中高端時(shí)效件市場，價(jià)格對(duì)標(biāo)順豐和京東；韻達(dá)特快改名“智橙網(wǎng)”，對(duì)標(biāo)中通“快弟來了”；申通從2017年開始增加直營網(wǎng)點(diǎn)比例；至于極兔，追求規(guī)模的驅(qū)使下，雖然加盟還是核心，但也有意識(shí)加大直營控制。硬幣的另一面，直營為主的順豐、京東，也想在加盟業(yè)務(wù)上做出改變。比如說順豐想要通過豐網(wǎng)布局快遞加盟業(yè)務(wù)，切入電商件市場。但是重起一張網(wǎng)的代價(jià)不菲，在經(jīng)過前期的火熱加盟之后，豐網(wǎng)目前的加盟網(wǎng)點(diǎn)和通達(dá)兔相比，還是存在一定差距，投入產(chǎn)出比有待商榷。至于京東物流的加盟業(yè)務(wù)眾郵快遞，后更名為京喜達(dá)快遞，在起網(wǎng)兩年后基本退出市場?？梢钥吹?，無論是從加盟到直營，還是從直營到加盟，想要向?qū)Ψ礁沟貪B透，挑戰(zhàn)都極大，強(qiáng)行融合更顯水土不服。02 需求匹配才是王道加盟、直營孰優(yōu)孰劣，其實(shí)是一個(gè)仁者見仁智者見智的問題。過去，加盟模式創(chuàng)造了電商與快遞行業(yè)的中國奇跡，因?yàn)槌杀镜汀⑺俣瓤?，網(wǎng)絡(luò)邊際效應(yīng)明顯，加盟制快遞企業(yè)起網(wǎng)迅速，規(guī)模增長更快，也容易誕生大市值巨頭公司，如通達(dá)系，其中以中通為典型代表。但是加盟模式的缺點(diǎn)也顯而易見：總部對(duì)網(wǎng)點(diǎn)缺乏控制、服務(wù)質(zhì)量口碑難控、加盟網(wǎng)點(diǎn)和總部亦存在利益沖突。在總部業(yè)務(wù)量要求和電商壓價(jià)的雙重壓力下，越來越多的快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)入虧損狀態(tài)，也就導(dǎo)致了很多網(wǎng)點(diǎn)的關(guān)停。直營模式的話，管理嚴(yán)格、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，運(yùn)營終端和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，但同樣運(yùn)營成本高，價(jià)格方面在商家端不具優(yōu)勢，更適合高端市場。，加盟也好，直營也罷，本質(zhì)上是供給和需求相互促進(jìn)的結(jié)果，沒有孰優(yōu)孰劣，只有合適與否?？爝f企業(yè)與其花費(fèi)投入產(chǎn)出不成正比的代價(jià)強(qiáng)行融合，不如先找準(zhǔn)定位，看準(zhǔn)客戶需求，在各自擅長的領(lǐng)域?qū)で蟛町惢?、制定精?xì)運(yùn)營策略，做更專業(yè)、更深耕的事情。大方向上講，如果定位中高端，服務(wù)時(shí)效優(yōu)先，直營顯然更合適；如果定位中低端，價(jià)格優(yōu)先，就只能采用加盟模式。具體來看，比如面對(duì)新商流帶來的新機(jī)會(huì)，如美團(tuán)、抖音產(chǎn)生的同城即時(shí)配送市場，高客單價(jià)訂單，對(duì)應(yīng)的配送需求是時(shí)效、精準(zhǔn)，可能半小時(shí)、一小時(shí)之內(nèi)就需要送達(dá)。像是順豐同城直播海鮮到家案例，幫助天津“三友海鮮”商家定制全新“實(shí)體店+線上直播+順豐同城即配”生意模式，完成月售三百萬、年?duì)I收千萬的業(yè)績。顯然，面對(duì)生鮮、3C類商家、消費(fèi)需求，順豐直營業(yè)務(wù)更適合攻克該領(lǐng)域，而通達(dá)兔就難以吃下這塊蛋糕?；诖?，順豐預(yù)計(jì)公司2023年時(shí)效快遞收入增速或重回兩位數(shù)增長。認(rèn)為，快遞行業(yè)和快遞企業(yè)的不同發(fā)展階段，市場需求、企業(yè)定位都不同。如今，快遞企業(yè)的發(fā)展，回歸到“客戶需求”本位，意味著無論企業(yè)選擇直營還是加盟，未來發(fā)展都不能簡單從模式本身來判斷，而是要立足于其產(chǎn)品本身服務(wù)的賽道需求和營運(yùn)能力。03 重新認(rèn)識(shí)護(hù)城河熬過了價(jià)格戰(zhàn)、翻過了規(guī)模“山”，快遞賽道進(jìn)入比拼服務(wù)質(zhì)量、綜合實(shí)力的終局。關(guān)于服務(wù)質(zhì)量、綜合實(shí)力競爭，主要體現(xiàn)在兩個(gè)維度。第一個(gè)是產(chǎn)品。如前文所言，客戶需求匹配為產(chǎn)品運(yùn)營策略做出指引，客戶分層、產(chǎn)品升級(jí)是趨勢，具體運(yùn)營需要落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)。實(shí)際上，在去年行業(yè)競爭轉(zhuǎn)向提質(zhì)后，一向以價(jià)格取勝的極兔在收購百世之后，也提出轉(zhuǎn)向質(zhì)量和服務(wù)。畢竟，B端商家和C端消費(fèi)者都會(huì)用腳投票。最直接的現(xiàn)象是，在阿里電商平臺(tái)購物，商家以“順豐包郵”為吸引消費(fèi)的賣點(diǎn)，消費(fèi)者則以是否發(fā)順豐為商家商品質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一——顯然，順豐高端高質(zhì)的口碑印象已經(jīng)形成標(biāo)簽，這也是堅(jiān)持高成本投入直營制帶給順豐的長尾價(jià)值。第二個(gè)是生態(tài)。目前頭部快遞公司通過自建、并購等方式，向物流生態(tài)深度布局。比如說中通自建網(wǎng)絡(luò)，在冷鏈、云倉細(xì)分市場均已布局；比如說順豐，通過并購方式做物流全鏈條投入：收購起網(wǎng)順心捷達(dá)布局快運(yùn)、收購夏暉國內(nèi)業(yè)務(wù)成立新夏暉布局冷鏈、收購嘉里物流布局國際化、收購DHL在中國大陸、香港及澳門地區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)發(fā)力一體化供應(yīng)鏈。這些生態(tài)化布局，增強(qiáng)了順豐的綜合實(shí)力，也為其帶來實(shí)際的效益。數(shù)據(jù)顯示，2022年順豐利潤猛增至61.7億元，其中，僅去年上半年嘉里物流就為順豐貢獻(xiàn)了超20億元的利潤。順豐近兩年?duì)I收版圖綜合來看，雖然關(guān)于直營、加盟兩種模式的爭論由來已久，但實(shí)際考核的還是企業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營綜合實(shí)力。發(fā)現(xiàn)，在賽道進(jìn)行價(jià)值重估之際，快遞企業(yè)內(nèi)功修煉才是長期不變的命題。本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人

一、直營店有訴訟主體資格嗎 根據(jù)我國《民事訴訟法》、《公司法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，分公司可以作為原告參加訴訟，分公司雖然不具備獨(dú)立法人資格，不能獨(dú)立承擔(dān) 民事責(zé)任 ，但是我國為了方便其訴訟，在符合一定程度下也賦予其訴訟權(quán)利能力。因此，分公司是可以作為訴訟主體的。 但是這里需要注意的是，分公司雖然能作為訴訟主體，但是分公司不能承擔(dān)民事責(zé)任，民事責(zé)任由總公司承擔(dān)。 【法律依據(jù)】 《民事訴訟法》第四十八條規(guī)定，公民、法人和其他組織可以作為民事訴訟的當(dāng)事人。法人由其法定代表人進(jìn)行訴訟。其他組織由其主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行訴訟。 二、設(shè)立分公司的條件有哪些 分公司是指公司在其住所以外設(shè)立的從事經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)構(gòu)，分公司不具有企業(yè)法人資格。設(shè)立分公司應(yīng)具備下列條件： （一）名稱應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)規(guī)定：分公司名稱必須冠以公司名稱全稱； （二）經(jīng)營范圍必須符合國家有關(guān)規(guī)定：分公司經(jīng)營范Χ不得超出公司的經(jīng)營范Χ； （三）有固定的生產(chǎn)經(jīng)營場所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營條件：分公司不得與公司在同一經(jīng)營場所經(jīng)營。 分公司是指在業(yè)務(wù)、資金、人事等方面受本公司管轄而不具有法人資格的分支機(jī)構(gòu)。分公司屬于分支機(jī)構(gòu)，在法律上、經(jīng)濟(jì)上沒有獨(dú)立性，僅僅是總公司的附屬機(jī)構(gòu)。分公司沒有自己的名稱、章程，沒有自己的財(cái)產(chǎn)，并以總公司的資產(chǎn)對(duì)分公司的債務(wù)承擔(dān)法律責(zé)任。 三、分公司設(shè)立登記流程怎么走 （一）分 公司設(shè)立 登記要先核準(zhǔn)分公司名稱，然后辦理分公司的營業(yè)執(zhí)照及刻章，最后辦理組織機(jī)構(gòu)代碼證及稅務(wù)登記證。 （二）登記注冊分公司需要的材料包括：總公司營業(yè)執(zhí)照副本原件及復(fù)印件蓋公章、總公司稅務(wù)登記證原件及復(fù)印件蓋公章、總 公司組織機(jī)構(gòu) 代碼證原件及復(fù)印件蓋公章、總公司驗(yàn)資報(bào)告復(fù)印件、總公司章程、總公司股東會(huì)決議、總公司法定代表人身份證復(fù)印件、分公司負(fù)責(zé)人任命書、分公司負(fù)責(zé)人身份證原件及照片、其它所需材料。 以上就是小編為您詳細(xì)介紹的關(guān)于直營店有訴訟主體資格嗎的相關(guān)內(nèi)容，綜上所述小編提醒您，所以這樣的話我們大家是可以了解到只要符合相關(guān)的條件，分公司也是可以作為訴訟主體的。若您還有什么法律疑問，建議咨詢。

周黑鴨墜入業(yè)績黑洞之后，始終難以翻身。在日前披露的盈利警告中，公司預(yù)期2022年收入下降約2成，凈利潤同比降幅超9成，一時(shí)被推上了熱搜。從2017年登頂巔峰之后，公司業(yè)績就持續(xù)下滑，即便放開加盟業(yè)務(wù)，也沒能迅速扭轉(zhuǎn)這一頹勢。一向以高端示人的周黑鴨，面對(duì)市場猜疑，也開始弱不禁風(fēng)。一個(gè)月前，一份小范圍內(nèi)流傳的調(diào)研紀(jì)要，引發(fā)外界對(duì)公司業(yè)績的擔(dān)憂，以至于股價(jià)接連跳水，周富裕、唐建芳夫婦身家蒸發(fā)近18億元。業(yè)績黑洞一個(gè)月前的調(diào)研風(fēng)波剛剛平息，周黑鴨日前一份盈利警告，再次沖上了熱搜。13日晚間，周黑鴨（01458.HK）公告披露，預(yù)計(jì)2022年凈利潤不少于2000萬元，較上年同期的3.42億元，暴降94%；年度總收入預(yù)計(jì)同比下降約20%至23億元左右。公司認(rèn)為，去年疫情反復(fù)，客流驟降，原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致成本端壓力增加，還有匯率的變動(dòng)等，都對(duì)業(yè)績造成了較大沖擊。疫情、原材料價(jià)格等因素，這幾年對(duì)國內(nèi)食品行業(yè)影響較為普遍。一個(gè)月前，周黑鴨在一則澄清公告中，就曾強(qiáng)調(diào)原材料和配料成本升高，以及預(yù)計(jì)成都新工廠也將產(chǎn)生更高的成本和費(fèi)用，可能會(huì)擠壓公司利潤，提前給市場打了一劑預(yù)防針。同時(shí)，公司給出2023年的2億元利潤目標(biāo)，也相較上年打了6折。近幾年，鹵味食品市場內(nèi)卷加劇，新興品牌崛起，老品牌難以招架，一眾企業(yè)走向下坡路。身為鹵鴨界的鴨王，周黑鴨收入、歸母凈利潤兩大指標(biāo)連年下行，踉踉蹌蹌跌入一個(gè)黑洞。2017年，公司以收入32.49億元、歸母凈利潤7.62億元登上業(yè)績巔峰，此后的2018年、2019年，周黑鴨收入勉強(qiáng)維持在了30億元以上，但歸母凈利潤均呈兩位數(shù)降幅。此時(shí)，疫情襲來。2020年，公司收入大降10億元至21.82億元，歸母凈利潤較上年降6成，僅為1.51億元。2021年，實(shí)現(xiàn)收入28.70億元、歸母凈利潤3.42億元，在上年低業(yè)績的基礎(chǔ)上，終于實(shí)現(xiàn)了難得的飄紅。周黑鴨不僅與絕味之間的差距越來越遠(yuǎn)，甚至在門店規(guī)模上，已被行業(yè)老三煌上煌甩在了身后。加盟難救？拯救業(yè)績、重回巔峰，周富裕祭出的大殺器，是開放特許經(jīng)營業(yè)務(wù)，重啟加盟業(yè)務(wù)。其實(shí)，2006年前后，周黑鴨從電業(yè)村菜市場里的周記怪味鴨門店，發(fā)展成為擁有食品工廠的企業(yè)時(shí)，就嘗試過加盟。彼時(shí)，加盟商打著周黑鴨的招牌賣貨，甚至還出現(xiàn)賣劣質(zhì)貨的惡劣狀況，沖擊了公司的直營市場，嚴(yán)重影響品牌聲譽(yù)，公司不得不緊急叫停。一朝被蛇咬，十年怕井繩。周富裕隨后便立下了規(guī)矩，絕不碰加盟。之后，公司堅(jiān)定走上直營模式，尤其是大力拓展高鐵、機(jī)場以及高端商場等高勢能門店，依靠這些門店的擴(kuò)張和高店效，公司賺得盆滿缽豐。但是，直營模式的弊端，在于資本開支大、開店速度慢、運(yùn)營成本高，這也是公司門店規(guī)模，逐漸落后于絕味食品和煌上煌的重要原因。2017年后，公司經(jīng)營走向下坡路，是否試水加盟挽救業(yè)績，在沸沸揚(yáng)揚(yáng)的爭論中，左右著周富裕的想法。2019年，公司官宣重啟加盟模式，被周富裕稱為第三次創(chuàng)業(yè)。當(dāng)年，他親自引進(jìn)張宇晨、謝軍團(tuán)隊(duì)，為加盟業(yè)務(wù)排兵布陣。當(dāng)年，公司加盟門店僅發(fā)展5家，2020年、2021年加盟門店規(guī)模升至598家和1535家，這3年分別實(shí)現(xiàn)加盟業(yè)務(wù)收入663.6萬元、1.40億元和5.92億元，分別占公司各年度收入的0.2%、6.4%和20.6%。據(jù)國信證券研報(bào)預(yù)測，公司有望每年實(shí)現(xiàn)1000家加盟門店的持續(xù)擴(kuò)張。依靠放開加盟，公司門店規(guī)模重回高增長通道。2019年至2021年，門店規(guī)模從1320家增至2781家。截至去年6月，已達(dá)3160家，其中，1818家為加盟店。盡管從規(guī)模上來看，加盟業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，可直營業(yè)務(wù)面臨的考驗(yàn)非常嚴(yán)峻。2021年，公司自營門店店均收入約在132萬元。2017年-2019年，這一數(shù)字為約268萬元、216萬元和210萬元。公司門店規(guī)模的擴(kuò)張，也在考驗(yàn)著公司的供應(yīng)鏈。據(jù)國信證券研報(bào)，公司目前5家工廠，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能合計(jì)4.6億盒（MAP產(chǎn)品），目前有效產(chǎn)能僅1.8億盒。本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

哪里有爆款，哪里就有山寨。如今，山寨之風(fēng)吹向了電動(dòng)車行業(yè)。在山東、河南等地，存在著大量不起眼的小工廠，他們正在生產(chǎn)全新的“奔馳”、“寶馬”、“路虎”，而且是電動(dòng)車。乍一看，這些車的前臉跟豪車很像，車標(biāo)也神似，但如果你稍微仔細(xì)點(diǎn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有“貓膩”——車標(biāo)是歪的，尺寸小了好幾圈，配置更是差了十萬八千里。過去，這些車批量發(fā)往全國各地，出現(xiàn)在廣袤的五六線小鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在那里，他們還有另外一個(gè)稱號(hào)——“老頭樂”?，F(xiàn)在，新造車火熱，借著電動(dòng)汽車的東風(fēng)，老頭樂開始自我升級(jí)。外觀、內(nèi)飾、營銷話術(shù)，都越來越唬人。而在賣車這件事上，他們不再只是依賴經(jīng)銷商。廠家直接把店開到了電商平臺(tái)，跟特斯拉學(xué)起了“直營”。電動(dòng)山寨風(fēng)，來了。鐵殼“奔馳”，只要兩萬五在很多人的印象中，老頭樂等于代步車。最常用的場景，無外乎就是買菜、接孩子、去公園。它面向的主流人群，也是“老頭”級(jí)的。但當(dāng)老頭樂登上淘寶，就像老年人遇到拼多多，畫風(fēng)變了。這是深途從淘寶上截取的幾張圖，來自商品詳情頁。單看外形，滿滿的豪車范兒。家族式的前臉，高辨識(shí)度的logo，似是而非的造型，讓你產(chǎn)生一種“奔馳啥時(shí)候出了這么個(gè)車型”的疑問。當(dāng)然，這車肯定是跟奔馳沒啥關(guān)系的。因?yàn)檫@輛車的長度只有3米5，比它仿照的奔馳GLB短了整整一米，這車的重量只有1.3噸，而奔馳GLB有1.6噸，而且，這車最高時(shí)速只有60公里。二者唯一的關(guān)聯(lián)，就是廠家“山寨”了奔馳的外觀和logo。廠家對(duì)深途直言：這是“鐵殼奔馳”?！拌F殼奔馳”的參數(shù)商家對(duì)深途介紹，“鐵殼奔馳”有標(biāo)準(zhǔn)版、豪華版、土豪版三個(gè)版本。標(biāo)準(zhǔn)版算是最低配，售價(jià)2.45萬元，最高時(shí)速55公里，最高續(xù)航110公里；土豪版是最高配，比標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航增加了20公里，增加了剎車助力、方向助力、冷暖空調(diào)，價(jià)格高了6000元。也就是說，花3萬塊錢，你就能提一輛“奔馳”的頂配車型。這個(gè)價(jià)格放在奔馳車系里，也就是個(gè)選裝錢，但它幾乎摸到了低速電動(dòng)車的價(jià)格天花板。如果你覺得貴，別急，還有更便宜的車型，比如國產(chǎn)的“紅旗車”。網(wǎng)上出售的“紅旗款”車型這輛“紅旗款”車型，車身長度2米9，最高時(shí)速60公里，只賣1.25萬元。麻雀雖小，但做到了五門四座，而且還有天窗。雖然沒有后備箱，但后門一打開，座椅放倒就可以拉貨?？照{(diào)當(dāng)然是沒有的，不過，廠家在車內(nèi)安裝了電風(fēng)扇，夏天也能享受自然風(fēng)。如果你不喜歡紅旗品牌，就想要奔馳，沒關(guān)系，這個(gè)造型也可以做成“奔馳款”。在淘寶上，正在出售的低速“豪車”還有很多，除了奔馳、紅旗之外，寶馬、路虎、GMC等品牌都是被山寨的對(duì)象。寶馬、路虎、GMC等車型也被“山寨”這些車有一些共同點(diǎn)：都是低速電動(dòng)車，外形設(shè)計(jì)模仿豪車，價(jià)格便宜。開著這樣的車，在農(nóng)村“招搖過市”，應(yīng)該還是挺拉風(fēng)的。現(xiàn)在，就連一些國產(chǎn)造車新勢力的車型，居然也成了模仿的對(duì)象。歐拉好貓是長城汽車旗下的一款電動(dòng)車型，主打女性市場，具有網(wǎng)紅氣質(zhì)。在淘寶上，就有多個(gè)商家正在售賣外形酷似歐拉好貓的車型。左為正版的“歐拉好貓”，右為山寨的“歐拉貓”很明顯，這輛車高度模仿了歐拉好貓的前臉設(shè)計(jì)。商家對(duì)深途說：“我們做的就是歐拉好貓的同款?！闭娴臍W拉好貓，售價(jià)10萬元起，淘寶上的高仿版，售價(jià)2萬。商家在網(wǎng)頁上打出的宣傳語是：“都市新貴”、“時(shí)尚輕奢”。商家很清楚，歐拉是造車新勢力的車，品牌影響力不如BBA，但造型時(shí)尚，那就在宣傳上打時(shí)尚牌，也能蹭一波流量。北京至普律師事務(wù)所主任李圣對(duì)深途分析，汽車領(lǐng)域內(nèi)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)也是受我國《專利法》保護(hù)的。如果汽車廠家提前申請了外觀設(shè)計(jì)專利，而電動(dòng)車廠家生產(chǎn)的車模，與汽車廠家存在外觀設(shè)計(jì)的相同和相近似，一般消費(fèi)者通過直接的感官反射認(rèn)為兩個(gè)車外形相似，或者通過間接的其他比對(duì)和聯(lián)想就認(rèn)為兩者近似，可以被為認(rèn)定侵權(quán)。另外，“電動(dòng)車廠家未經(jīng)商標(biāo)注冊人的許可，在類似商品上使用與汽車廠家注冊商標(biāo)相同或者近似的商標(biāo)，導(dǎo)致混淆的，構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”李圣說。不過，這些外形山寨的電動(dòng)車，看起來多少有些隨意，恐怕不會(huì)有人真正將它們當(dāng)成“奔馳”“寶馬”來看待。另類“國貨之光”？如果你以為這些車只是“徒有其表”，那你可能低估了中國制造的實(shí)力。拋開山寨的外觀不談，它們在實(shí)用性上幾乎可以媲美造車新勢力。中國的造車新勢力存在路線之爭，最典型的是“蔚小理”，蔚來、小鵬走的是純電路線，理想選擇了增程路線。而在低速電動(dòng)車面前，路線之爭失去了意義，因?yàn)樗鼈儗?shí)現(xiàn)了“多線合一”?！坝碗姽馊谩保呛芏嗵詫毶碳掖虺龅男麄髡Z。簡言之，就是車既可以燒油，也可以用電，甚至還可以用光來發(fā)電。汽油、電力、光伏，這三大能量來源，全部為我所用。一些車型號(hào)稱可以“油電光三用”一位商家對(duì)深途介紹，車輛正?？考冸婒?qū)動(dòng)，如果用鋰電池，最高可以把續(xù)航做到150公里，再裝一個(gè)燃油增程器，配一個(gè)六升容量的油箱，能增加60公里續(xù)航，另外，還可以在車頂裝太陽能發(fā)電板，起到輔助發(fā)電的作用。一些車型的車頂裝有太陽能發(fā)電板這么算下來，一輛低速電動(dòng)車，最高續(xù)航200多公里。而中國新能源汽車去年的銷量冠軍，被認(rèn)為將吊打老頭樂的“國貨之光”——宏光MINIEV，一開始的續(xù)航也只有120公里和170公里兩個(gè)版本。理論上，“奔馳版”老頭樂的續(xù)航是無限的，因?yàn)樗梢酝ㄟ^加油來增加續(xù)航里程。不少商家已經(jīng)打出了“無限續(xù)航”的口號(hào)。另外它也不需要安裝充電樁，從家里拉出插線板直接就能充電。續(xù)航方式的多樣性，還只是這類小車的一個(gè)側(cè)面。造車新勢力過去一直在鼓吹一個(gè)詞——“C2M”，也叫定制化生產(chǎn)模式。典型的如威馬汽車，首款量產(chǎn)車型EX5就曾采用了C2M模式。用戶在訂車的時(shí)候，可以自由選擇座椅、天窗、音箱等部件的搭配，實(shí)現(xiàn)上千種組合，完全按照個(gè)人喜好來定制屬于自己的汽車。但這種生產(chǎn)方式有個(gè)問題，會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈造成極大負(fù)擔(dān)，所以并沒有推廣開。然而，老頭樂卻率先將C2M實(shí)現(xiàn)了。多位淘寶商家對(duì)深途表示，車輛接受定制。定制的范圍，包括車身顏色、內(nèi)飾、驅(qū)動(dòng)方式、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、空調(diào)等等。比如，加裝增程器實(shí)現(xiàn)油電兩用1000元，加裝太陽能板1000元，加裝冷暖空調(diào)2000元，加裝導(dǎo)航300元，加裝前后保險(xiǎn)杠200元……低速電動(dòng)車接受定制這就像樂高積木，你可以任意組合。甚至連車頭也可以選，奔馳、寶馬、紅旗；發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)也可以變，雙缸的可以選奇瑞272，三缸的有鈴木368；你要覺得奔馳的車標(biāo)太正，讓它歪45度也可以。有人調(diào)侃：在以客戶為中心、服務(wù)用戶方面，蔚來汽車遇到了真正的對(duì)手。跟十年前的山寨手機(jī)一樣，中國的低速電動(dòng)車雖然外形山寨，但不得不承認(rèn)它的實(shí)用性。山寨機(jī)最典型的特征，比如價(jià)格實(shí)惠、大喇叭、雙卡雙待，功能感人；山寨電動(dòng)車也是一樣，油電兩用、超長續(xù)航、精致小巧，噱頭極強(qiáng)。而且他們也在“消費(fèi)升級(jí)”。一家傳統(tǒng)車企的管理人員對(duì)深途說，隨著這一輪新能源汽車的爆發(fā)，我國的汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)非常完善了，很多造車新勢力的技術(shù)和設(shè)計(jì)元素，被低速電動(dòng)車企直接拿過來使用。比如，新勢力都在講“智能座艙”，低速電動(dòng)車稱之為“多功能智能駕駛室”；新勢力流行“貫穿式大屏”，低速電動(dòng)車叫“多媒體貫穿式液晶屏幕”。有了技術(shù)和概念加持，老頭樂也瘋狂。誰在生產(chǎn)山寨電動(dòng)車？價(jià)格感人、功能強(qiáng)大背后，是安全性和合規(guī)兩大問題。低速電動(dòng)車，或者叫老頭樂，在嚴(yán)格意義上不是汽車。這些車空有四輪汽車的外表，但不符合汽車標(biāo)準(zhǔn)，車輛不能上牌。過去多年，它們都沒有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、缺乏生產(chǎn)規(guī)范。廠家大多沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，但它們的產(chǎn)品被當(dāng)成汽車一樣使用。從汽車的標(biāo)準(zhǔn)來看，低速電動(dòng)車的車身硬度是不達(dá)標(biāo)的，“一體式鐵殼”，雖實(shí)現(xiàn)了一體式車身，但本質(zhì)上還是鐵殼。防撞測試肯定是通不過的，因?yàn)榘踩珰饽叶紱]有。受益于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的日益成熟，這些廠家能夠直接搬運(yùn)的零部件和技術(shù)已經(jīng)很豐富，也有了更多底氣制造噱頭。他們會(huì)拍著胸脯說，車子用的是鋰電池，比過去用的鉛酸電池耐用多了，車內(nèi)有大屏倒車影像，安裝了碟剎系統(tǒng)，四輪減震。這些過去適用于汽車的術(shù)語，現(xiàn)在被他們運(yùn)用于老頭樂。它具備了汽車的基本功能，但不用像買汽車那樣要交購置稅、車船稅，也沒有保險(xiǎn)支出，它甚至不需要牌照，不用考駕照，不限號(hào)不限行。對(duì)于那些沒有駕照，開車跟打麻將一樣無師自通的人來說，這是最實(shí)用的。這樣的產(chǎn)品，非常精準(zhǔn)地滿足了很多四五線小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場的出行需求，就像當(dāng)初拼多多崛起一樣，雖然看起來有點(diǎn)“土”，但真的有人買單。宏光MINI的崛起，也從側(cè)面印證了便宜和實(shí)用所對(duì)應(yīng)的巨大市場需求。一輛3萬塊的宏光MINI，在下沉市場的競爭力，絕對(duì)要比20多萬的特斯拉強(qiáng)，即便它沒有自動(dòng)駕駛，甚至沒有空調(diào)。生產(chǎn)低速電動(dòng)車的工廠，大部分在山東、河南、河北等地，尤以山東最為集中。除了雷丁、比德文、麗馳、寶路達(dá)等正規(guī)品牌，還有大量不知名的小品牌或小作坊，他們有工廠，有車間，有量產(chǎn)能力，產(chǎn)品像模像樣，但沒有品牌。一位山東泰安的廠家是這樣對(duì)深途介紹的：“我們是十年老廠，自產(chǎn)自銷，一天發(fā)幾百臺(tái)車，不放心的話可以視頻參觀工廠。”在淘寶上，這些廠家大多開通了直播，直播場景基本都是在生產(chǎn)車間，現(xiàn)場講解工廠情況，以及一些正在生產(chǎn)的車型。他們試圖用這種方式增加消費(fèi)者的信任度?！皬S家直銷”、“一臺(tái)也是批發(fā)價(jià)”，多個(gè)廠家都在電商平臺(tái)用到了類似的表述?！白罱鼉赡瓴砰_始做電商，以前都是代理商發(fā)貨?！币晃簧綎|廠家對(duì)深途說。這位廠家發(fā)過來的視頻顯示，十多輛下線的整車，正在往一輛20米左右長的大卡車上裝車，即將發(fā)往外地。這些廠家大多沒有線下門店，不提供試駕。用戶付5000元定金，廠家生產(chǎn)發(fā)貨，到貨后直接就能下地跑。不過在未來，這些老年代步車還能不能合法上路，是個(gè)問題。今年6月，工信部《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》公開征求意見，正式把低速電動(dòng)車納入純電動(dòng)乘用車范圍，這意味著老頭樂有了監(jiān)管規(guī)范。而國內(nèi)能夠達(dá)到上述汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)很少，以后很多小工廠將面臨合規(guī)問題。山寨的車標(biāo)好更換，但要讓車輛完全合規(guī)，這些工廠要做的工作還有很多。